Kiprokatau rectifier dalam sebuah kendaraan bermotor berfungsi untuk merubah bentuk gelombang listrik AC menjadi gelombang DC. Arus AC di hasilkan oleh alternator atau generator atau ACG (AC generator) ketika engine bekerja. Meskipun terdengar sederhana tugas kiprok ini, namun kenyataanya dibutuhkan kualitas komponen penyusun yang sangat rumit dan memiliki durabilitas superior. Capacitorbank sebenarnya banyak dijual di toko-toko audio mobil tapi harganya mahal (untuk ukuran saya hehe), jadi disini akan kita bahas cara pembuatan capacitor bank dengan harga yang lebih murah. Langkah gampang serta murah buat capasitor bank sendiri yakni beli capacitor atau nama biasanya ELCO 10.000uF/25V 10pcs, PCB bolong, kabel minim PengertianKiprok. Kiprok sendiri merupakan bagian kelistrikan yang ada pada motor. Di dalam kiprok terdapat beberapa part elektronik seperti resistor, dioda, dan transistor. Fungsi utama dari kiprok ini adalah sebagai penghubung dengan spul dan untuk mengarahkan arus listrik. Salah satu cara untuk menjaga kiprok Anda awet adalah dengan CaraMembaca Soket CDI Motor. Kebanyakan pengendara motor kurang tahu cara mengenali dan membaca pin CDI untuk kendaraan bermotor nya dan memahami makna warna kabel CDI motor. Namun hanya mengetahui wujud fisik dan ukuran dari CDI tersebut. Perlu diketahui bahwa warna kabel pengapian untuk setiap brand motor mempunyai warna kabel yang berbeda. Langkahlangkah pembuatan kiprok Honda tiger, hasil karya tangan rangkaian yang dirakit : Dioda silikon 6 amper SCR BT151 < PCB 0 Dioda silikon 6 amper SCR BT151 PCB 0 Dioda sudah terpasang Dioda, kapasitor dan SCR sudah terpasang komponen kapasitor dan resistor sudah terpasang Resistor r1 dan r3 sudah terpasang Dịch Vụ Hỗ Trợ Vay Tiền Nhanh 1s. Bukan rahasia umum lagi apabila kiprok mati gak usah ganti baru. Soalnya bagi sebagian pemilik motor harga onderdil ini tergolong mahal. Makanya banyak beredar rangkaian pengganti kiprok. Disini saya akan memposting cara membuat atau merakit kiprok motor seperti yang pernah saya baca di salah satu buku otomotif. Syaratnya harus beli diode dan bila perlu sekalian ditambah diode zener. Sehingga gak hanya berfungsi sebagai penyearah saja tapi juga sekaligus pembatas tegangan. Ambil contoh trik yang ditawarkan oleh Heri Kiswanto. Skema pertama dipakai untuk pengganti penstabil lampu. Gunakan satu buah diode 5 ampere dan zener 12 volt. Arus dari spul lampu disearahkan oleh diode. Lalu outputnya diparalel dengan zener. Jadi saat putaran mesin tinggi kelebihan arus bisa dibuang ke massa. Nyala lampu stabil tanpa terpengaruh putaran mesin. Skema kedua untuk pengisisan aki atau penyearah tegangan. Buatlah rangkaian dengan menggunakan empat diode ukuran 5 ampere. Jangan lupa tambahkan juga 1 keempat diode dirakit, sambung kabel dari spul pengisian dan zener. Setelah itu hubungkan ke kepala terminal aki positif. Tetapi jangan lupa buat satu kabel lagi dari zener sebagai kabel massa. Demikianlah cara membuat atau merakit kiprok motor sendiri. Oya perlu diingat kalau trik ini tidak tahan terlalu lama, paling hanya sekitar 4-6 bulan saja. Ya lumayanlah bisa ngumpulin duit dulu untuk bisa beli yang baru. SELAMAT MENCOBA. - Bisa bikin rugi besar, ada yang perlu diperhatikan saat sedang membeli apakah kiprok tersebut palsu atau asli. Perlu diketahui, sebagai pengatur arus di kelistrikan motor, kiprok bisa menentukan awet tidaknya perangkat kelistrikan di motor terutama aki. Jadi apabila kiprok di motor kondisinya rusak dan perlu diganti, hindari penggunaan kiprok palsu demi keamanan dan keselamatan di jalan. “Kiprok palsu atau imitasi kebanyakan efeknya menjadi sebab lampu redup, motor mogok dan aki tekor karena proses pengisiannya bermasalah,” jelas Taufik Hidayat, pemilik bengkel Barokah Service, Jl. Moh Kahfi II Jagakarsa, Jakarta Selatan. Makanya untuk komponen kelistrikan, pastikan untuk selalu gunakan komponen asli agar terhindar dari persoalan di atas. Baca Juga Anak Motor Harus Paham Nih, Ini Fungsi Penting Kiprok di Kelistrikan Meskipun mungkin harganya komponen asli lebih mahal, namun kualitasnya terjamin dan mencegah motor kembali bermasalah di bagian kelistrikan saat digunakan. “Cara lihat kiprok asli dan palsu bisa lihat dari kemasan dan barangnya sendiri. Kalau asli biasanya tercetak kode yang jelas dan finishing kiprok yang rapi,” terangnya. Kiprok asli tentu fisiknya identik dengan kiprok bawaan motor, sedangkan kiprok palsu biasanya tampak polos tanpa kode dan teksturnya terasa kasar. Kalau enggak yakin, mudahnya kalian bisa beli kiprok ke bengkel resmi atau toko terpercaya yang bisa menunjukkan perbedaan jelas antara kiprok palsu dan asli. Paling utama, periksa harga yang ditawarkan sebab kebanyakan kiprok palsu dijual jauh di bawah harga kiprok asli dari pabrikan motor. Sepeda motor memiliki sistem kelistrikan dengan banyak komponen, salah satunya adalah regulator atau yang biasa disebut dengan kiprok. Peran kiprok dalam kinerja motor sangat penting dan vital, karena berfungsi untuk menstabilkan arus maupun tegangan sebelum memasuki aki motor. Maka dari itu, jika kiprok mengalami kerusakan bisa menyebabkan kinerja aki yang menurun dan berdampak buruk pada sistem kelistrikan motor sehingga kurang optimal. Untuk itu, kamu perlu mengetahui dengan benar bagaimana cara memperbaiki kiprok motor yang rusak. Jika belum terlalu parah, kiprok masih bisa diperbaiki dengan mudah. Selain itu kamu juga perlu memahami apa penyebab dan juga ciri-ciri kerusakan pada kiprok untuk mencegahnya terjadi lagi di kemudian hari. Yuk, simak penjelasan lengkap mengenai penyebab dan cara memperbaiki kiprok motor yang rusak dari Qoala berikut ini. Ketahui Fungsi Kiprok Motor Pertama-tama, kamu harus lebih dulu mengetahui apa sebenarnya fungsi dari komponen kiprok di motor. Kiprok atau secara teknis disebut dengan regulator, adalah salah satu komponen motor yang memiliki fungsi vital terhadap sistem kelistrikan motor. Yaitu sebagai penstabil arus dan tegangan motor sebelum memasuki aki motor, sehingga kiprok memberikan pengaruh yang cukup besar pada keberlangsungan kinerja aki pada mesin sepeda motor. Kiprok ibarat jantung pada tubuh manusia, sehingga jika mengalami masalah atau kerusakan akan berdampak pada performa motor. Mesin akan mengalami hambatan serta kinerja aki akan menjadi kurang optimal. Hal ini akan mengakibatkan sepeda motor mudah rusak, soak, tekor, atau bahkan sering mati total dan berujung tidak bisa dinyalakan sama sekali. Sepeda motor tidak akan bisa digunakan tanpa kinerja kiprok yang baik. Jangan biarkan jika kamu merasa ada yang salah dengan kinerja motor, bisa jadi kiprok motor mengalami kerusakan. Sebelum menjadi rusak parah, kamu bisa mencoba cara memperbaiki kiprok motor yang rusak atau dengan membawa motor ke bengkel untuk mendapatkan perbaikan. Berikut tiga fungsi utama kiprok pada sepeda motor yang perlu kamu ketahui 1. Fungsi Kiprok Motor sebagai Rectifier Kiprok motor berfungsi sebagai rectifier atau pengubah arus listrik AC Alternating Current menjadi DC Direct Current yang berguna untuk mengalirkan listrik ke dalam aki dan menyimpannya sebagai cadangan sumber energi. Energi ini biasanya paling dibutuhkan ketika kita akan menghidupkan motor menggunakan starter. Arus listrik tidak bisa langsung masuk ke dalam aku, sebab spul hanya mengeluarkan jenis listrik AC, sedangkan aki menggunakan jenis listrik DC. Sehingga arus listrik dari spul harus diubah terlebih dahulu menjadi DC melalui kiprok. 2. Fungsi Kiprok Motor sebagai Regulator Fungsi kedua dari kiprok adalah sebagai regulator. Sederhananya, kiprok akan membatasi tegangan pengisian dari spul. Yang berarti ketika saat aki listik berada dalam keadaan penuh, maka kiprok akan menghentikan pasokan listrik yang masuk dan mengalihkannya ke tempat lain untuk menghindari terjadinya overcharge. Jika arusnya terlalu kecil, aki bisa menjadi tekor. Inilah pentingnya kiprok untuk menyeimbangkan arus tegangan agar aki bisa bekerja secara sempurna. 3. Fungsi Kiprok Motor sebagai Penstabil Arus Listrik ke Lampu Selain kedua fungsi di atas, kiprok juga memiliki fungsi lain. Yaitu untuk menstabilkan arus listrik ke dalam lampu yang kemudian disesuaikan dengan kebutuhan arus lampu. Jika terlalu berlebihan maka bohlam lampu bisa terputus, maka dari itu kiprok sangat dibutuhkan untuk menstabilkan arus listrik tersebut. Cari Tahu Penyebab Kiprok Rusak, Sebelum Mencoba Cara Memperbaiki Kiprok Motor yang Rusak Sebelum membahas cara memperbaiki kiprok motor yang rusak, ada baiknya kamu mengenal apa saja hal-hal yang menjadi penyebab kiprok motor menjadi rusak. Dengan begitu, kamu bisa menghindarinya agar tidak menimbulkan kerusakan lagi yang bisa berdampak buruk suatu hari nanti. 1. Sering Memacu Motor dalam Kecepatan Tinggi Buat kamu yang sering ngebut-ngebutan atau memacu motor dalam kecepatan tinggi, kinerja kiprok pada motormu akan semakin berat serta panas yang dihasilkan akan semakin tinggi. Sebab, saat kiprok motor mengubah arus listrik AC menjadi DC maka akan menghasilkan panas. Inilah fungsi bagian kisi-kisi atau sirip pada kiprok, yakni untuk membuang panas. Sebab jika tidak bisa didinginkan dengan baik, maka kiprok akan mengalami overheating dan berakibat rusak. 2. Kiprok Mengalami Overheating Ketika rangkaian kiprok pada motor terlalu panas karena bekerja terlalu berat dan tidak bisa didinginkan dengan baik, maka kiprok bisa mengalami overheating atau panas yang berlebihan. Hal ini bisa disebabkan oleh kualitas kiprok yang jelek, arus tegangan aki yang tidak stabil, atau peletakan kiprok yang buruk. Jika kiprok diletakkan dekat radiator atau bagian yang tidak banyak mendapat aliran angin, maka proses pendinginan tidak akan bekerja dengan baik. Bagaimana kita tahu bahwa kiprok di sepeda motor kita mengalami kerusakan? Ada cara yang bisa kamu lakukan untuk cek apakah kiprok pada motor rusak. Pengecekan ini sangat mudah, banyak gejala yang bisa timbul mulai dari kerusakan ringan hingga berat yang terjadi pada kiprok. Berikut cara mengecek kiprok motor yang rusak. 1. Cara Cek Kiprok Rusak dari Starter Motor Kiprok yang mengalami kerusakan paling sering ditandai dengan starter yang tidak mau berfungsi. Starter motor tidak mau menyala ketika dihidupkan, terutama jika berada dalam kondisi cuaca yang sangat dingin. Tidak berfungsinya starter saat kita berusaha menghidupkannya adalah indikasi di mana suplai listrik yang masuk ke dalam aki mulai kurang stabil karena kiprok mengalami kerusakan. 2. Cahaya Lampu Motor Meredup Cahaya lampu motor yang tiba-tiba meredup tidak selalu disebabkan oleh bohlam yang sudah habis masa pakainya. Bisa jadi disebabkan karena kiprok yang rusak tidak dapat memberikan arus listrik ke bagian lampu motor dengan maksimal. Jika cahaya lampu redup di awal kemudian tiba-tiba kembali terang ketika kecepatan motor kamu tambah, berarti kemungkinan besar kiprok motor sudah rusak. 3. Motor Tiba-tiba Sering Mogok Jika kiprok motor rusak maka seluruh sistem kelistrikan pada motor akan mengalami gangguan, salah satu yang bisa ditimbulkan adalah motor mengalami mati total. Dari starter, lampu, klakson, hingga speedometer tidak berfungsi karena tidak adanya arus listrik yang cukup ke bagian-bagian tersebut. Kiprok tidak mampu mengalirkan listrik ke dalam bus motor untuk membuat motor tetap menyala. 4. Aki Mengalami Overcharging Saat kiprok mengalami kerusakan, aki juga bisa kena imbasnya. Yaitu aki akan mengalami overcharging sehingga besaran arus listrik yang masuk ke aki tidak bisa diatur dengan baik. Hal ini bisa mengakibatkan lampu motor yang tiba-tiba terputus jika tegangan yang diberikan aki terlalu besar. 5. Suara Mesin Menjadi Kasar Terakhir, cara untuk mengetahui bahwa kiprok motor seperi pada motor Mio J atau Yamaha Jupiter X sudah rusak adalah masalah suara yang keluar dari mesin motor. Kiprok yang rusak tidak akan dapat mengatur tegangan arus listrik dengan baik, sehingga ketika tegangan yang didapat terlalu besar, percikan api pada busi tidak bisa dikendalikan dan membuat suara motor akan terdengar kasar dan tidak bersih. Ini Cara Memperbaiki Kiprok Motor yang Rusak Sumber Foto Jaynothing via. Shutterstock Setelah kamu mengetahui apa saja penyebab dan cara untuk mengecek kiprok motor yang rusak, baru bisa memutuskan cara untuk memperbaiki kiprok motor. Memperbaiki kiprok motor yang rusak tidak boleh sembarangan, karena cara kerja kiprok akan mempengaruhi komponen mesin lainnya, terutama pada bagian aki dan tegangan arus listrik. Bukan hal yang mudah untuk memperbaiki kiprok yang berada dalam keadaan rusak karena banyak sekali komponen di dalamnya, sehingga sebaiknya serahkan pada yang ahli jika kamu tidak terlalu memahami tentang mesin dan sistem kelistrikan motor untuk memperbaikinya. Ada tiga cara yang bisa kamu lakukan untuk memperbaiki kiprok motor, yakni sebagai berikut 1. Cara Memperbaiki Kiprok Motor yang Rusak Sendiri Kamu bisa memperbaiki kiprok motor yang rusak sendiri dengan catatan kamu memiliki keahlian dan ilmu yang mumpuni soal mesin dan sistem kelistrikan motor. Sehingga kamu akan bisa memperbaiki dengan benar, bukan malah menimbulkan masalah yang semakin memburuk pada motormu. Lebih baik lagi kamu juga sudah memahami bagaimana cara untuk bongkar pasang komponen pada kiprok motor. Berikut langkah-langkah yang bisa kamu lakukan untuk cara memperbaiki kiprok motor yang rusak Persiapkan alat-alat untuk membongkar kiprok, seperti obeng set, multimeter atau AVO meter, penyedot timah dan solder, tang potong, dan cutter. Bongkar bodi motor lalu lepaskan kiprok dari bodi motor, sebaiknya berhati-hati karena biasanya kiprok dibaut dengan kuat pada rangka bodi motor supaya tidak mudah lepas Cek dan periksa jalur kabel yang tersambung dengan kiprok, pastikan soket maupun pinnya tidak ada yang mengalami masalah seperti korosi, kendor, atau terputus Berikutnya, bongkar kiprok dari penutupnya, lalu cek kaki-kaki kiprok dengan multitester untuk melihat apakah kiprok melemah Jika dari pengecekan di atas ditemukan semuanya bermasalah, maka selanjutnya kamu bisa melakukan modifikasi dengan cara pasang dua buah dioda pada kiprok. Dioda bridge ini nantinya akan memanipulasi tegangan arus listrik yang masuk ke dalam aki sehingga akan terus mengisi daya dengan stabil dan maksimal. Secara sederhana, dioda bridge ini berfungsi sebagai pengganti kiprok. Tentu cara ini akan membuatmu lebih hemat karena tidak perlu membeli kiprok yang baru yang mungkin harganya lebih mahal atau di luar budget yang kamu miliki. Tapi untuk bisa melakukannya, kamu memerlukan ilmu dan keahlian yang memadai, sebab salah memasang dan memodifikasi kiprok bisa berimbas buruk pada sistem kelistrikan motor, yang berakibat bukan hanya motor tidak bisa menyala saja, namun bisa merusak seluruh sistem kerja motor sehingga sama sekali tidak bisa digunakan. Oleh karena itu, sebaiknya pertimbangkan dengan baik sebelum kamu ingin memperbaiki kiprok motor yang rusak sendiri tanpa bantuan mekanis yang ahli. Jika kamu memiliki budget lebih, sebaiknya kamu membeli kiprok motor yang baru bukan bekas pakai atau lama. 2. Cara Memperbaiki Kiprok Motor yang Rusak dengan Membeli yang Baru Pada dasarnya, kiprok motor bukanlah komponen yang bisa diperbaiki atau diutak-atik sendiri, biasanya teknisi motor akan menyarankan kamu untuk menggantinya dengan yang baru jika mengalami kerusakan. Pasalnya, kiprok terdiri dari berbagai rangkaian elektronik, misalnya seperti dioda, transistor, resistor, IC, dan lain-lain yang pastinya lebih dipahami oleh orang yang memahami rangkaian elektronik dan juga sistem kelistrikan pada sepeda motor. Soal harga memang disesuaikan jenis motor yang kamu gunakan, jadi semakin besar kapasitas c yang diperlukan maka semakin mahal kiprok motor tersebut. Sedangkan untuk kiprok motor matic dengan kapasitas cc yang tidak terlalu besar, maka harga cukup terjangkau. Kisaran harga bisa berada mulai rentang ratusan ribu hingga mencapai jutaan rupiah. Kemudian, jangan membeli kiprok motor yang asal, pastikan kamu membeli kiprok motor yang merupakan spare part original yang disediakan oleh masing-masing pabrikan motor, contohnya spare part dari Honda Genuine Parts, Yamaha Genuine Parts, Suzuki Genuine Part, atau merk sepeda motor lainnya yang telah teruji kualitasnya. Dan jangan sekali-kali menggunakan kiprok lama atau bekas pakai karena tidak akan memberikan kinerja yang maksimal, sebab malah mungkin sangat berisiko merusak sistem kelistrikan pada mesin motormu. Sesuaikan harga kiprok yang kamu butuhkan dengan budget yang dimiliki. 3. Cara Memperbaiki Kiprok Motor yang Rusak dengan Modifikasi Cara memperbaiki kiprok motor yang rusak bisa dengan pilihan dimodifikasi. Yakni dengan cara modifikasi melalui jalur listrik paralel positif dan negatif pada kiprok motor, kemudian mengganti rangkaian bagian dalam kiprok dengan menggunakan dioda bridge. Penggunaan dioda ini akan menipu’ aki sehingga akan selalu full 100 persen setiap saat. Sebab dioda akan terpacu untuk terus memberikan suplai daya listrik ke aki dan secara otomatis akan mulai aktif membuka saluran gate SCR. Agak sulit untuk memodifikasi kiprok sendiri tanpa memahami tentang kelistrikan atau cara kinerja motor. Kamu juga harus tahu bagaimana cara untuk merakit dioda bridge yang akan digunakan sebagai pengganti kiprok yang rusak. Akan tetapi, cara ini dinilai cukup efektif untuk memanipulasi daya listrik dari kiprok agar terus bisa menyuplai tegangan pada aki motor sehingga terus dalam kondisi stabil. Selain itu, ada beberapa keuntungan dengan opsi modifikasi, seperti kondisi aki yang selalu dalam keadaan full, dapat memasok energi untuk aksesori tambahan, memperpanjang usia pakai aki, tarikan starter jadi enteng, lampu lebih terang, suara klakson jadi lebih lantang, serta mengurangi efek panas kiprok. Sayangnya, kamu harus benar-benar rutin mengecek kondisi air aki setiap dua minggu sekali. Meskipun bisa diperbaiki sendiri atau dimodifikasi, namun sangat disarankan untuk tetap menggantinya dengan yang baru dan perbaiki di bengkel dengan ahlinya. Cara memperbaiki kiprok yang rusak memang terlihat rumit, namun juga bisa menjadi cara yang tepat untuk menjaga kiprok agar tetap awet. Kemudian, jangan lupa untuk memastikan kiprok berada di posisi yang dialiri oleh udara sehingga mudah didinginkan dengan baik untuk menghindari terjadinya overheat. Hindari juga keseringan memacu sepeda motor dengan kecepatan tinggi karena selain dapat menyebabkan usia kiprok jadi lebih pendek, tentunya juga membahayakan keselamatan kamu. Cara memperbaiki kiprok yang rusak bisa membantu sepeda motor kamu jadi lebih awet dan tidak mudah rusak, tapi bagaimana jika kerusakan yang ditimbulkan tidak bisa diperbaiki atau membutuhkan biaya yang sangat mahal? Inilah pentingnya memiliki asuransi motor agar kondisi finansial kamu tetap terjaga dan tentu saja kamu tidak mengalami kerugian yang sangat besar bila kerusakan terjadi pada motor. Misalnya saja seperti kecelakaan atau pencurian yang mengakibatkan kerusakan fatal pada motor. Kamu akan mendapatkan perlindungan dalam bentuk ganti rugi dari pihak asuransi sebagian besar atau sesuai dengan jumlah kerugian yang kamu alami. Jika ingin mencari pilihan asuransi motor dengan lebih mudah dan cepat, kamu bisa mendapatkannya di Qoala App. Cukup dengan mengunduh aplikasi di ponsel kamu dan temukan asuransi kendaraan bermotor yang kamu butuhkan. Jangan lupa untuk menyesuaikannya dengan budget yang kamu miliki agar keuangan kamu tiap bulannya aman dan cukup. Selain itu, baca juga berbagai informasi penting dan menarik tentang asuransi, gaya hidup, dan otomotif di Qoala Blog, ya! Pada artikel ini dijelaskan skema rangkaian di dalam kiprok astrea grand dan prima, seperti apa jalur kiprok honda smash, supra maupun vario. Juga disinggung mengenai jalur kiprok yamaha mio, jupiter mx, vixion, dan tiger revo. Daftar Isi1 Pengertian Kiprok2 Tanda Tanda Kiprok Cara Membuat Kiprok Sendiri dan Gambar Rangkaian Kiprok Pengertian Kiprok Menelusuri lebih jauh tentang bagaimana cara membuat kiprok sederhana karena mengetahui fungsi kiprok motor saja kita kadang malas mempelajarinya. Padahal diluar sana terdapat berbagai macam solusi agar kiprok berfungsi normal dan cara memperbaiki kiprok yang rusak atau bagaimana cara mengganti kiprok dengan komponen lain, tentu saja hal ini akan lebih menghemat biaya karena sewaktu-waktu kalau kiprok motor kita rusak maka kita bisa membuatnya sendiri. Banyak jenis motor misalnya kiprok motor vixion, supra, honda tiger, astrea grand dan tipe lain yang kadang membuat kita bingung. Namun secara prinsip kerja kiprok adalah sama saja. Yang perlu kita ketahui adalah apa itu pengertian kiprok dan bagaimana alur kerja sehingga kita dapat memahami skema rangkaian kiprok dan pada akhirnya dapat membuat komponen tersebut dengan kreasi kita sendiri. Tentu saja semakin asyik kalau kita dapat mengenal lebih jauh tentang kiprok sehingga yang tadinya asing dengan nama ini akan mulai mengetahui bagaimana cara kerja dari komponen tersebut, ini penting mengingat sekarang ini kita semakin banyak menemukan berbagai keluhan pada kendaraan bermotor termasuk dalam hal ini adalah kiprok motor matic dan sejenisnya yang ternyata memang banyak orang menginginkan hal ini sebagai salah satu pengetahuan yang mungkin dapat berguna bagi kita kelak dikemudian hari. Tanda Tanda Kiprok Rusak Mengetahui seperti apa ciri ciri kiprok rusak harus ada pengamatan lebih jauh, misalnya mendeteksi ciri kiprok motor matic rusak, maka kita harus melihatnya lebih jauh sehingga mampu mendeteksi kerusakan tersebut apakah efek kiprok atau bukan. Ciri kiprok rusak bisa dilihat dari lampu utama yang redup, bahkan juga bisa kelewat terang dan putus. Hal ini dikarenakan aliran arus listrik dari spul tidak stabil, kadang naik atau malah turun karena komponen kiprok sudah rusak. Sehingga apabila terjadi masalah pada sepeda motor kaitannya dengan bagian ini kita tidak perlu bingung lagi mencari solusi, apalagi kalau kita terkendala pada masalah biaya yang pada akhirnya akan memperbanyak pengeluaran kita untuk keperluan sepeda motor. Yang bikin jengkel kadang kita membeli sparepart baru namun ternyata kualitas yang diperoleh tidak sesuai harapan. Ada pengalaman seorang teman yang baru saja mengganti kiprok motornya, namun baru dipakai beberapa hari, sudah rusak lagi. Sehingga ide untuk membuat sendiri rangkaian ini muncul begitu saja dan ternyata berhasil. Pertama-tama harus kita ketahui untuk apa fungsi kiprok pada sepeda motor? Kiprok adalah komponen yang merupakan satu kesatuan dari beberapa komponen didalamnya. Dalam hal ini fungsi dasarnya adalah sebagai penyearah arus dari generator atau dari dinamo motor, sehingga dapat dikatakan fungsinya mirip dioda pada rangkaian power supply. Yang membedakan adalah pada kiprok ini biasanya ampere nya besar karena mengingat kegunaannya adalah untuk menyalurkan tegangan bolak-balik dari generator dan mengubah menjadi tegangan searah atau tegangan DC, yang kemudian akan diteruskan untuk mengisi akumulator. Kalau kita sering menjumpai kiprok rusak, maka pasti akan menyebabkan akumulator tidak berfungsi pada akhirnya karena proses pengisian ulang dari dinamo atau generator tidak bekerja. Cara Membuat Kiprok Sendiri dan Gambar Rangkaian Kiprok Untuk membuat sendiri kiprok, yang kita perlukan sebenarnya adalah 4 dioda digunakan sebagai rangkaian penyearah tegangan, atau bisa digantikan menggunakan 1 buah DBR. Namun demi mendapatkan kualitas yang bagus banyak yang merekomendasikan pemakaian transistor, IC LM 7815 yang akan membuat output tegangan stabil, dan ditambahkan elco sebagai filter. Prinsip dasarnya dapat dilihat seperti pada gambar dibawah Selanjutnya kita akan merangkai komponen-komponen tersebut sehingga menjadi sebuah kiprok yang berfungsi untuk menyearahkan tegangan AC dari dinamo, membuat stabil dengan IC LM 7815 menguatkan arusnya menggunakan transistor NPN. Juga sebagai filter agar tegangan yang keluar benar-benar searah tidak terdapat noise, menggunakan elco. Untuk skema atau gambar sebenarnya sudah banyak yang membahas di internet sehingga kita dapat memahami lebih jauh dengan menerapkan sesuai hasil percobaan masing-masing. Pada prinsipnya yang dibutuhkan adalah tegangan keluaran yang stabil dan dapat dilewati oleh arus besar, itu sebabnya kita menggunakan dioda 6 Ampere dengan tujuan agar bila terjadi lonjakan arus yang tidak stabil maka akan tetap dapat menampung lonjakan tersebut dan akumulator dapat terisi dengan maksimal. JAKARTA, - Di setiap sepeda motor, terdapat sistem kelistrikan. Selain aki, salah satu komponen yang memiliki fungsi vital adalah kiprok. Komponen yang satu ini sebenarnya memiliki bahasa teknis, yaitu rectifier regulator. Fungsinya adalah untuk menahan dan menstabilkan arus listrik yang datang dari spul, lalu diteruskan ke aki. Saat kiprok rusak, maka dijamin sistem kelistrikan tidak akan berjalan juga Modifikasi Kelistrikan Mobil Tak Disarankan, Ini Alasannya Asep Suherman, Kepala Bengkel AHASS Daya Motor Cibinong dan Sawangan, mengatakan, fungsi kiprok adalah untuk mengubah arus listrik bolak-balik AC/Alternating Current menjadi arus listrik searah DC/Direct Current, lalu disimpan di aki. Ghulam/Otomania Kiprok sepeda motor injeksi. "Maka itu, fungsi kiprok untuk penyuplai arus listrik untuk pengisian ke aki," ujar Herman, saat dihubungi beberapa waktu lalu. Kiprok juga akan menstabilkan arus dan tegangan dari alternator atau spul sebelum masuk ke aki. Sebab, arus yang masuk ke aki harus sesuai dengan kebutuhan motor, tidak boleh terlalu besar atau terlalu arus listrik yang masuk ke aki terlalu besar, maka akan menyebabkan overcharge. Sementara jika arusnya terlalu kecil, akan membuat aki tekor alias soak. Baca juga Kelistrikan Mobil Bermasalah, Jangan Langsung Salahkan Aki Herman menambahkan, untuk mendeteksi kerusakan pada kiprok, ada beberapa gejala yang bisa dirasakan. Salah satunya adalah pengisian listrik pada aki menjadi tidak sempurna. Menurutnya, aki akan menjadi cepat tekor atau soak, sekalipun kondisi akinya masih baru. Cara lain untuk mendeteksinya adalah dengan melihat cahaya yang dihasilkan lampu depan. Jika saat putaran mesin atau rpm tinggi, tapi lampu tetap redup atau bahkan bohlam putus, ada kemungkinan kiprok mengalami kerusakan. Tapi, cara tersebut berlaku untuk sistem penerangan yang masih mengandalkan spul. Sebab, fungsi kiprok juga sebagai penstabil arus yang dihasilkan oleh spul. Ribut Wahyudi, Kepala Bengkel Honda Bintang Motor Cinere, mengatakan, kiprok yang rusak akan mengganggu pengisian baterai atau aki. Istimewa Ilustrasi aki motor

cara buat kiprok sendiri